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中國大陸「一帶一路高峰論壇」將於明（14）日在北京舉行，在論壇召開前夕，再傳中資企業挺進東南亞基建大案，昨日傳出，寧波舟山港將聯合多家公司參與印尼最大港的擴建，投資高達59億美元。

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信用卡分期付款據印尼雅加達郵報（The Jakarta Post）報導，寧波舟山港公司擬斥資59億美元，投資印尼最大貨運港丹絨不碌（Tanjung Priok）港的擴建項目。該項目位於丹絨不碌的卡裡布魯（Kali信用卡核卡禮baru），由印尼國營投資印尼國營港口第II公司（Pelindo II）負責，目前該公司已經收到來自亞洲和歐洲的兩個財團的報價。報導引述寧波舟山港副總經理陳國潘表示，此次投資聯合體共包括5家公司，其中有4家中國公司和1家法國公司。

中國大陸近期在一代一路沿線國家的投資進展如火如荼，稍早，歷經多年折衝、由中國石油天然氣集團公司和緬甸油氣公司合資建設中緬油管已於今年4月正式啟用，此外引發外界關注的，還有中信集團帶頭前進的緬甸皎漂港（Kyaukpyu）投資案。連同此次披露的丹絨不碌港擴建案，累計投資金額高達近150億美元。在昨（12）日大陸國新辦記者會上，大陸國家發改委副主任寧喆表示，2013至2016年，中國企業對沿線國家直接投資超過600億美元。並且僅今年第一季，中國企業就在沿線國家新簽對外承包工程項目合同近千份，完成營業額144億美元，年增4.7％，占同期大陸對外承包工程總額的近一半。他還表示，今後5年中國的對外投資將能夠達到每年6,,000億美元到8,000億美元，其中會有相當多的份額會落在「一帶一路」沿線國家。在對外投資管理方面，對於「一帶一路」和產能合作的項目，在管理中只會更加健康的發展，不會受到影響。資料顯示，一帶一路的主要資金來源是中國國家開發銀行，但在國開行的對境外貸款份額中，一帶一路國家的貸款佔額2014年來到頂峰的41％，到2016年底滑落至33％。(工商時報)




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